Il progetto prevede la realizzazione del nuovo svincolo de La Maddalena da realizzarsi sull’autostrada A32 Torino-Bardonecchia. Sia il ramo di ingresso che il ramo di uscita del nuovo svincolo si innestano in corrispondenza dell’esistente viadotto Clarea, un viadotto con impalcato a trave continua in c.a.p. ad inerzia variabile con 7 campate da 100m e pile alte fino a 48 m. Entrambi i rami di ingresso ed uscita sono in viadotto con impalcati continui in struttura mista acciaio calcestruzzo, per un totale di 16 campate di luce massima 50m.
Per i tratti in affiancamento con il viadotto esistente l’impalcato è intermante in acciao con campate da 100m. Oltre alla realizzazione delle opere d’arte principali e delle relative fondazioni, il progetto prevede la realizzazione di innumerevoli opere d’arte minori e l’adeguamento sismico del viadotto esistente.